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三季度业绩爆表单车利润大幅攀升销售的火爆，电网电交从比亚迪上月发布的2022年第三季度财报也可见一斑。报告显示，开展公司第三季实现营业收入1170亿元，同比增长115%。

然而，基于今年前三季度，比亚迪的单车利润直接暴涨至约7000元。车联车绿唐系家族10月销售17161台。凭借新能源领域的巨大优势，源汽易比亚迪出口由价格驱动转向了产品驱动，这或许才是中国自主车企真正意义上的第一次出海。

免责声明：华中文章部分文字、图片、视频等内容包括但不限于以上所提及来源于网络，如有侵权，请联系删除，版权归原作者所有。此前，电网电交比亚迪为2022年立下的年销量目标是120万台，而其已经提前2个月完成。

由此可见，开展量价齐升的共振效应让比亚迪的利润率有了大幅攀升，比亚迪的吸金能力由此才终于展现出来。

比亚迪单车盈利能力的增强不仅与销量规模有关，基于更与高端车销售占比不断提升紧密相连从历史数据看，车联车绿3月是中国内地电视出口的淡季，车联车绿仅占全年出口量的6%左右，而目前深圳防疫升级管控时间仅有一周，所以奥维睿沃认为，此轮疫情升级防控措施对电视出口效率虽有影响，但会相对较小。

他们根据市场需求、源汽易要做的产品，与供应商逐一沟通，因为深圳、东莞各区和各街道的防疫措施会有差异。惠科的相关人士向第一财经记者表示，华中随着深圳经济转型，惠科大部分的生产基地都在深圳之外。

3月13日，电网电交深圳疫情防控指挥部的一则公告为深圳按下了为期一周的暂停键，对各家彩电、面板厂的影响有差异。会议很短，开展太紧张了，我们梳理了近一周所缺材料，进行报备。